Song chắn rác composite không khung

• – Vật liệu: Composite
• – Kích thước: 860×430 (mm)
• – Trọng tải: 12.5 tấn~125KN

Song chắn rác composite không khung là loại song chắn rác được sử dụng phổ biến hiện nay. Với thiết kế gọn nhẹ, tính thẩm mỹ cao nên chúng thường được sử dụng nhiều nhất tại các khu đô thị, nhà ở. Một số tính năng nổi trội của song chắn rác bằng composite có thể kể đến như: không bị han gỉ, chịu được tải trọng lớn, ôm đường, tránh lộ, khả năng kiểm soát mùi tốt nhờ lớp phủ composite trên bề mặt.

>>>> ĐỪNG BỎ LỠ: Song chắn rác 

Song chắn rác composite không khung có những ưu điểm gì?

• Không bị gỉ sắt, hoen ố và bị phá hủy khi lắp đặt trong môi trường ẩm ướt, hóa chất, phèn, chua, mặn.
• Trọng lượng chỉ bằng khoảng 20 – 30 % các sản phẩm bằng gang, thép có cùng mức tải trọng chuẩn.
• Chi phí lắp đặt và vận hành bảo dưỡng thấp.
• Có đa dạng mẫu mã, màu sắc, kiểu dáng hài hòa thân thiện với môi trường
• Làm từ vật liệu không có khả năng tái chế nên khó bị đánh cắp

>>>> XEM NGAY: Tấm chắn rác composite

Bản vẽ song chắn rác composite không khung

Dưới đây là bản vẽ song chắn rác composite không khung:

Song chắn rác composite không khung đáp ứng những tiêu chuẩn nào?

Tiêu chuẩn BS EN 124:2015 là tiêu chuẩn kiểm nghiệm tải trọng uy tín nhất hiện nay để xác định độ vững chắc, ổn định của song chắn rác. Đảm bảo tiêu chuẩn này tức là các sản phẩm song chắn rác cần đáp ứng được độ bền, chịu được mức tải trọng lớn và không bị gãy nứt trong quá trình thử tải.

Tùy theo tải trọng thiết kế và nơi được lắp đặt, song chắn rác gang được chia làm 6 cấp độ sau:

• – Nhóm 1: Cấp A, Tải trọng >= 15kN~ 1,5 tấn
  Chỉ sử dụng cho những nơi dành riêng cho người đi bộ hoặc xe đạp, xe máy.
• – Nhóm 2: Cấp B, Tải trọng >= 125kN~ 12,5 tấn
  Sử dụng trên vỉa hè, vùng dành cho người đi bộ, xe máy, bãi đỗ xe con.
• – Nhóm 3: Cấp C, Tải trọng >= 250kN ~ 25 tấn.
  Sử dụng nắp lề đường, cách vỉa hè ra đường tối đa 0,5m và ra phía người đi bộ 0,2m.
• – Nhóm 4: Cấp D, Tải trọng>= 400kN~ 40 tấn.
  Sử dụng trên lòng đường, bãi đỗ xe dành cho mọi phương tiện giao thông đường bộ.
• – Nhóm 5: Cấp E, Tải trọng>=600kN~ 60 tấn
  Sử dụng cho khu vực có tải trọng lớn như Quốc lộ, cảng sân bay.
• – Nhóm 6: Cấp F, Tải trọng>=900kN~ 90 tấn
  Sử dụng khu vực có tải trọng cực lớn như đường băng sân bay.

Lê Quang Tụ

Tốt nghiệp đại học Bách Khoa, chuyên ngành cơ khí, đã tham gia giám sát, tư vấn thiết kế rất nhiều công trình xây dựng hạ tầng, nhà xưởng, khu đô thị….